Inilah 7 Fakta Kecelakaan Pesawat Sriwijaya Air SJ-182 (Dari Lokasi Pencarian hingga Profil Pesawat)

Sebelumnya, pesawat disebutkan hilang kontak beberapa menit setelah lepas landas. Adapun pesawat maskapai Sriwijaya Air yang jatuh tersebut berjenis Boeing 737-500 dengan Kode Registrasi PK-CLC. Berikut sejumlah Rangkuman mengenai jatuhnya pesawat Sriwijaya Air SJY 182.

Pesawat Sriwijaya Air SJY-182 dijadwalkan bertolak dari Bandara Soekarno-Hatta pada Pukul 13.25 WIB. Namun, pesawat mengalami penundaan terbang (delay) dan baru mengudara Pukul 14.36 WIB dengan pertimbangan Cuaca. Dalam penerbangan ini, Pesawat mengangkut 43 Penumpang Dewasa, 7 Penumpang Anak, 3 Penumpang Bayi, dan 12 Kru/Awak Pesawat.

Juru Bicara Menteri Perhubungan Adita Irawati menyebut posisi terakhir pesawat diketahui berada di atas Kepulauan Seribu. Adita memaparkan, pada Pukul 14.37 WIB, Pesawat melewati ketinggian 1.700 Kaki dan melakukan kontak dengan Jakarta Approach. 

Pada waktu tersebut, Pesawat meminta izin menambah ketinggian menuju ketinggian jelajah. Menurut Adita, pesawat mengarah ke barat laut. "(Pesawat mengarah ke barat laut (north west). Karenanya ATC menanyakan untuk melaporkan arah pesawat. (Namun), dalam hitungan detik, pesawat hilang dari Layar Radar," ujar Adita.

Sementara itu, pada Pukul 14.40 WIB, menara pengatur Lalu Lintas Penerbangan (ATC) Jakarta melihat arah penerbangan pesawat bukan 0,75° seperti seharusnya bila menuju Pontianak.

Deputi Bidang Operasi dan Kesiapsiagaan Badan SAR Nasional Mayjen TNI (Mar) Bambang Suryoaji di Kantor Basarnas menuturkan, pihaknya menerima kabar hilangnya Pesawat pukul 14.55 WIB.

Setelah itu, mulai pukul 17.00 WIB, upaya pencarian langsung digelar bersama oleh Basarnas, TNI, Polri, Kementerian Perhubungan, dan masyarakat di lokasi yang diduga sebagai titik terakhir pesawat terpantau radar.

Proses pencarian korban dan puing pesawat Sriwijaya Air SJ-182 dilakukan dengan melibatkan tim dan peralatan dari Kesatuan Penjagaan Laut dan Pantai (KPLP) Kementerian Perhubungan, Badan SAR Nasional (Basarnas), TNI AL, dan Polisi Air (Polair).

Presiden Joko Widodo juga telah menginstruksikan pengerahan segala upaya untuk mencari pesawat Sriwijaya Air SJ-182. Panglima TNI Marsekal Hadi Tjahjanto menjanjikan pengerahan kapal survei TNI AL untuk mencari pesawat yang mengalami musibah ini.

"Kita kerahkan Kapal Survei Hidro-Oseanografi yang dapat membantu penginderaan di bawah Air selain berbagai jenis Kapal dan Personel TNI AL," ujar dia.

Dua kapal survei yang dimiliki TNI AL antara lain KRI Spica dan KRI Rigel, yang dibuat di Perancis. Kapal ini mempunyai sistem penginderaan dan survei bawah laut termodern di Asia Tenggara.

Selain itu, akan dikerahkan kekuatan dari Armada I dan Lantamal III. Di antaranya KRI Teluj Gilimanuk, KRI Kurau, KRI Parang, KRI Teluk Cirebon, KRI Tjipatdi, KRI Cucut, KRI Tenggiri, dan 2 Sea Rider Kopaska, serta 2 Kapal Tunda, yaitu TD Galunggung dan TD Malabar.

Berdasarkan Data dari FlightRadar24, Pesawat hilang kontak sekitar 4 (Empat) Menit setelah lepas landas. Penurunan ketinggian pesawat dari posisi jelajah hingga hilang dari radar terpantau sekitar setengah menit saja.

Adapun serpihan yang diduga bagian dari pesawat Sriwijaya Air SJY 182, ditemukan di sekitar perairan Kepulauan Seribu menjelang Waktu Maghrib, dan Pesawat dipastikan jatuh.

Pemerintah dan Sriwijaya Air membuka Posko dan Kontak Darurat bagi Keluarga Korban jatuhnya Sriwijaya Air SJY-182.

Posko di Bandara Soekarno-Hatta berada di Terminal 2D kedatangan bandara. Hotline untuk Layanan Keluarga Penumpang SJ-182 dapat melalui Telepon 021-80637817.

Sementara itu, Sriwijaya Air membuka Pokso Layanan di Kantor Perusahaan di Bandara Soekarno-Hatta dan di Pontianak.

Pesawat yang digunakan dalam penerbangan ini ditenagai dua mesin CFM56-3C1 besutan CFMI, perusahaan milik bersama Safran Aircraft Engine dari Perancis dan GE Aviation dari Amerika Serikat. "Tapi sayapnya sudah ada flip, jadi ini termasuk keluaran akhir dari Boeing 737 seri 500," tutur pemerhati penerbangan Yayan Mulyana, Sabtu (9/1/2021 | 25/5/1442) Petang.

Pesawat belum masuk keluarga Boeing next generation, atau masih dari keluarga Boeing klasik. Kendati begitu, Yayan menambahkan bahwa kondisi pesawat masih sangat layak dan dipakai oleh banyak maskapai hingga hari ini.

Pesawat Boeing 737-500 yang digunakan pada penerbangan ini, terbang perdana pada Jumat, 13 Mei 1994 (2 Dzulhijjah 1414 H), dengan kapasitas maksimal 112 Penumpang.